![[{[item.product.name]}]]([{[item.product.photo.url]}] 125w)
-
MERCURY F100 EXLPT CT EFI uciągowy
podnoszenie
| Opinie | |
| Dostępność |
Mało
|
TRWALSZE I SZYBSZE
Najmniejsze w historii zużycie paliwa w silnikach FourStroke. Popłyń dalej na każdym litrze! Układ zaawansowanej optymalizacji zasięgu (Advanced Range Optimization, ARO) i układ zamknięty sterowania dopływem paliwa współpracują ze sobą, aby precyzyjnie regulować mieszankę paliwa i zapewniać najlepszą możliwą sprawność. Szczegóły takie jak rozmiary łożysk i schemat przepływu oleju zaprojektowano w sposób zmniejszający tarcie wewnętrzne i podnoszący ogólną sprawność. Hydrodynamiczna, opływowa przekładnia przecina wodę tak, aby silnik zaburtowy musiał mniej się wytężać.
Potrzebujesz więcej mocy? Przejdź na model Command Thrust z większą przekładnią napędu i przełożeniem 2,38:1. W połączeniu ze śrubami napędowymi firmy Mercury klasy V‑6 o dużej średnicy, silniki FourStroke o mocy 100 i 115 KM zapewniają jeszcze lepsze przyśpieszenie, niesamowitą manewrowość i doskonałą zdolność hamowania.
| HP / kW |
|
|---|---|
| Typ silnika |
|
| Pojemność skokowa (L) |
|
| Max. ilosć obrotów (obr/min) |
|
| Zasilanie w powietrze |
|
| System zasilania paliwem |
|
| Alternator A/W |
|
| Zalecane paliwo |
|
| Rekomendowany olej |
|
| System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika |
|
| Kompatybilnez systemem SmartCraft |
|
| Rozruch |
|
| Skrzynia biegów |
|
| Sterowanie |
|
| Długość kolumny |
|
| Przełożenie |
|
| Waga *Najlżejszy model* |
|
| Klasyfikacja CARB Star |
|
| Średnica i skok |
|
| Zapłon |
|
| System paliwowy |
|
| System chłodzenia |
|
| Biegi |
|
| Przekładnia |
|
| System trymowania |
|
| System wydechowy |
|
| Odchylenie trymu (w stopniach) |
|
| Kolor |
|
| Układ smarowania |
|
| Pojemność miski olejowej |
|
| Maksymalny zakres trymowania |
|
| Maksymalny zakres podniesienia |
|
- Producenci
